FE上海站开赛在即，阿斯顿马丁车手强调排位稳定性是关键
距离FE电动方程式上海站小组赛开赛仅剩不到24小时，赛场内外的紧张气氛逐渐升温。今天下午，各车队在赛道旁完成了最后的赛前准备工作，而阿斯顿马丁车队的车手在媒体采访中明确表示，想要在上海这座充满变数的城市赛道上取得好成绩，保持排位赛的稳定发挥将是决定性的因素。这位不愿透露具体姓名的车手在混采区面对众多记者时，语气平实却带着不容置疑的笃定，他坦言，电动方程式赛事的竞争激烈程度已经远超以往，任何一次排位赛的失误都可能让整个周末的努力付诸东流。
回顾本赛季前几站比赛，阿斯顿马丁车队的表现可谓起伏不定。虽然车队在动力系统和能量管理上有所突破，但排位赛中的不稳定表现屡屡让车队错失积分区的好位置。这位车手在采访中直言：“我们很清楚，现在的FE已经不是单靠正赛策略就能弥补差距的时代了。每一圈、每一个弯角，尤其是排位赛的飞驰圈，都直接决定了你在发车格上的位置。上海这条赛道有很多中低速弯，超车机会有限，如果排位赛不能进入前八，正赛就会变得非常被动。”他进一步分析道，车队在过去几周针对排位赛的模拟和调校做了大量工作，尤其是对电池输出和再生制动系统的匹配进行了优化，目的就是为了让车手在排位赛中能够更自信地推进赛车极限。
对于即将到来的小组赛，这位车手表现出一种谨慎的乐观。他承认，上海国际赛车场的赛道表面温度和湿度变化莫测，加上FE赛车在能量回收策略上的复杂性，使得每一场排位赛都像是一场赌博。但他强调，车队已经从之前的教训中汲取了经验，尤其是在轮胎预热和单圈能量分配上有了更精细的方案。“我们不能保证每一圈都完美，但至少要做到减少大起大落。稳定，比一次性的爆发更重要。”他的这番话似乎也在回应外界对于阿斯顿马丁车队“排位赛神经刀”的质疑。在今天的自由练习赛中，该车手的圈速虽然未能挤进前三，但整体节奏和长距离表现都相当稳健，这或许正是他所追求的“稳定”的体现。
值得一提的是，本场上海站小组赛的竞争格局异常开放。除了传统强队保时捷和捷豹之外，日产和玛莎拉蒂车队也在近几站展现出了强劲的上升势头。阿斯顿马丁车手对此并不回避，他认为多支车队的实力接近反而让比赛更有趣，但也意味着任何微小的失误都会被放大。“我们不会去盯着某一位对手，而是专注于自己的排位流程。只要我们能连续几站都在排位赛中稳定地进入前十，甚至前五，那么积分榜上的位置自然会有所提升。”他的话语中透露出一种务实的态度，这与FE电动方程式这项赛事特有的不确定性不谋而合——在这里，没有永远的王牌，只有不断适应和调整的生存法则。
随着排位赛的临近，维修区通道内的工作人员开始进行最后的系统检查。这位车手在结束采访前最后补充了一句：“上海站的观众非常热情，赛道也很有挑战性，我希望明天能给他们带来一场精彩的排位表演。”对于阿斯顿马丁车队而言，这场小组赛不仅是一次积分争夺，更是一次检验近期排位赛改进成果的关键战役。究竟他们能否如车手所言，在排位赛中展现出久违的稳定性，答案将在明天下午的赛道上揭晓。
